害怕油门当刹车 丰田开发出“加速抑制功能”新技术

2020-02-04来源: EEWORLD关键字:丰田  加速抑制功能

日本丰田汽车公司今天宣布已开发出一种“加速抑制功能”,该功能利用从联网汽车中收集到的大数据来识别加速器的异常运行并控制加速。丰田计划在新车中安装该功能,并引入新的加速器控制系统,该系统将包括从今年夏天开始在某些现有汽车上使用的功能。



为了防止严重事故的发生并减少因误将油门当刹车而造成的事故,丰田于2012年推出了智能间隙声纳(ICS)。目前,丰田旗下有32款车型(占其所有车型的83%)装有ICS。在2018年,丰田又为某些现有车型推出了改装踏板误用加速控制系统。该系统现在可以安装在12款车型中,截止到2019年12月31日,已经安装了20300个单元。但是,这些设备和系统仅在传感器检测到障碍物(例如其他汽车或墙壁)时才能工作。丰田公司新开发的功能旨在即使在没有障碍物的情况下也能控制由于加速器异常操作而引起的加速。


在“加速抑制功能”还处于开发阶段时,丰田公司首先研究了确定为踏板使用不当的事故,特别是分析了加速踏板被完全踩下的情况。然后将这些情况的特征与从联网汽车收集的大数据进行比较,通过消除确定确实需要驾驶员有意快速加速的情况(例如在向右转弯或从临时停车处加速时),丰田的研究人员能够识别和计算出加速器操作异常的情况。进而,即使没有障碍物,也可以进行功能设定来控制加速度。



识别加速器异常运行并在没有障碍物的情况下控制加速


丰田认为,通过将其现有的ICS与新的“加速抑制功能”相结合,可以进一步减少因在停车场和其他区域踩踏踏板而导致的事故数量。丰田还计划与其他汽车制造商广泛共享此功能的操作逻辑。


尽管日本道路交通事故死亡人数呈下降趋势,但每年仍有3000多人因此丧生。丰田打算采用“三支柱方法”,为消除交通致死和伤害这一移动出行的最终目标做出贡献:1)通过实施新功能和最新的丰田安全意识,改善汽车安全性;2)通过旨在帮助人们的教育举措,例如“丰田汽车支持计划”,以促进人们对安全功能的进一步了解;3)通过旨在改善道路交通环境的活动。


关键字:丰田  加速抑制功能 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.pyfle.com/qcdz/ic487223.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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